Kit de Elevación de 6 Pulgadas | Chevy/GMC Canyon/Colorado 2WD/4WD (2015-2022)
SKU / # PARTE: 24133
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$ 24,500.00
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Este kit de suspensión de 6 pulgadas de Rough Country transforma tu Colorado o Canyon de segunda generación en un verdadero todoterreno. Incluye travesaños delanteros y traseros reforzados, placa de deslizamiento delantera con el logo RC grabado láser, mangos de elevación de precisión que conservan la geometría original y bloques traseros fabricados más resistentes que los de fundición. Trae amortiguadores N3 cargados con nitrógeno de 10 posiciones de válvula, cuerpo de 54mm y vástago de 18mm, con opción de mejorar a monotubo M1 para mejor disipación de calor. La instalación no requiere soldadura ni desarmar los struts, conserva el ancho de vía de fábrica, y cuenta con garantía del fabricante contra defectos de fabricación
Vehiculos compatibles:
2015-2022 Chevrolet
2015-2022 Chevrolet GMC Canyon
2015-2022 Chevrolet GMC Colorado
2015-2022 GMC
Vehículos compatibles
2015-2020 Chevrolet Colorado Base (Tracción Trasera); 2015-2022 Chevrolet Colorado LT (4x4/Tracción Trasera); 2015-2022 Chevrolet Colorado WT (4x4/Tracción Trasera); 2015-2022 Chevrolet Colorado Z71 (4x4/Tracción Trasera); 2015-2020 GMC Canyon Base (4x4/Tracción Trasera); 2015-2020 GMC Canyon SL (Tracción Trasera); 2015-2020 GMC Canyon SLE (4x4/Tracción Trasera); 2015-2020 GMC Canyon SLT (4x4/Tracción Trasera); 2017-2022 GMC Canyon Denali (4x4/Tracción Trasera); 2018-2020 GMC Canyon All Terrain (4x4); 2021-2022 GMC Canyon Elevation (4x4/Tracción Trasera); 2021-2022 GMC Canyon Elevation Standard (4x4/Tracción Trasera)
Notas importantes
Compatible con modelos a gasolina y diésel. Requiere corte y perforación menores. NO es compatible con modelos Trailboss, ya que cuentan con una elevación de fábrica de 1 pulgada. NO es compatible con modelos ZR2, ya que cuentan con una elevación de fábrica de 2 pulgadas y amortiguadores Multimatic DSSV. Requiere rines de posventa de 18"; los rines de fábrica NO funcionarán. Se recomienda encarecidamente que los rines de posventa y/o espaciadores de rueda sean centrados por buje (hub-centric)
