Kit de Elevación de 5 Pulgadas | Sin Caída de Barras de Torsión (NTD) | Chevy/GMC 2500HD/3500HD (2020-2026)

Transforma tu HD con confianza: Mejora tu Chevy/GMC 2500HD/3500HD de cuarta o quinta generación con el Kit de Elevación de Suspensión de 5 Pulgadas sin caída de barras de torsión (Non-Torsion Drop) de Rough Country. Este sistema de alto despeje le da actitud y capacidad off-road a tu camioneta, con la altura necesaria para montar llantas de 35 pulgadas, manteniendo un aspecto limpio e integrado de fábrica por debajo gracias a su diseño sin caída de barras de torsión.

Diseñado para un aspecto limpio, tipo fábrica: A diferencia de los kits tradicionales que dejan las barras de torsión colgando bajas y expuestas, el innovador diseño de Rough Country mantiene todo recogido y estilizado. Disfrutarás de una altura libre al piso inigualable y un aspecto tipo OEM que complementa la postura agresiva de tu camioneta HD.

Hecho para resistencia y precisión: El kit incluye travesaños delantero y trasero cortados con láser, de acero resistente, para un ajuste atornillable preciso. El logo "RC" da un toque audaz al frente, y la placa de protección del diferencial de uso rudo da protección extra en el off-road. Los muñones elevados, los bloques traseros anti-torsión y una gama de opciones de amortiguadores premium, como los N3 cargados con nitrógeno o los Vertex de alto desempeño con reservorio, te dan la sensación de marcha y el manejo que buscas.

Calidad de marcha confiable: Este sistema conserva la comodidad y el control de fábrica, mantiene la geometría de los ejes según especificación y conserva el ancho de vía OEM. No requiere modificar el tren motriz ni perforar el diferencial.

Garantía: Este kit de elevación cuenta con la garantía del fabricante.

Características

• Diseño limpio sin caída de barras de torsión: perfil estilizado sin comprometer la geometría de la suspensión.
• Travesaño cortado con láser de precisión: ajuste perfecto tipo fábrica y gran durabilidad.
• Conserva la calidad de marcha de fábrica: la misma comodidad y control de siempre, sin cambios bruscos.
• Conserva el ancho de vía original: mantiene las especificaciones de alineación OEM para un manejo y desgaste de llantas predecibles.
• Gran altura libre al piso: diseñado para maximizar el despeje y mejorar la capacidad off-road.
• Ejes según especificación de fábrica: mantiene la posición y el ángulo de los ejes para menor desgaste y esfuerzo.
• Sin perforar: diseño atornillable que no requiere cortar ni modificar el diferencial.
• Tren motriz intacto: no requiere mejoras ni reconfiguraciones adicionales del tren motriz.
• Totalmente configurable con todas las opciones de amortiguadores: desde los N3 cargados con nitrógeno hasta los premium Vertex con reservorio.

Notas importantes

• NO es compatible con modelos de doble rodada (dually).
• Con overloads: compatible ÚNICAMENTE con modelos equipados con muelles auxiliares traseros (overloads).
• Sin overloads: NO es compatible con modelos equipados con muelles auxiliares traseros (overloads).
• NO es compatible con modelos AT4X, ya que vienen con una elevación de fábrica de 1.5 pulgadas y amortiguadores Multimatic DSSV.
• NO es compatible con modelos ZR2, ya que vienen con una elevación de fábrica de 1.5 pulgadas y amortiguadores Multimatic DSSV.
• NO funciona con rines de fábrica.
• Los modelos a gasolina pueden requerir modificar el escape para librar la flecha cardán.
• Con overloads: según el fabricante NO aplica para 2025 Chevrolet Silverado 2500 HD ZR2 (4x4).
• Sin overloads: según el fabricante NO aplica para 2020-2025 GMC Sierra 2500 HD AT4 (4x4).

Vehículos compatibles

• Chevrolet Silverado 2500 HD (2020-2026)
• Chevrolet Silverado 3500 HD (2020-2026)
• GMC Sierra 2500 HD (2020-2026)
• GMC Sierra 3500 HD (2020-2026)

Confirma año, versión, cabina y largo de caja antes de comprar.